Los beneficios por obtener de la carretera son los siguientes:

1. Reducción en los costos de operación vehicular.
2. Reducción en el tiempo de viaje.
3. Aumento en la producción potencial.

Todos estos beneficios deben conducir a que se incremente el tráfico de pasajeros (mediante vehículos ligeros y buses) y de carga (camiones). El mayor tráfico esperado de personas y carga debe incentivar al fortalecimiento de los transportistas (mejorando y ampliando sus flotas de vehículos) y al surgimiento de nuevas compañías en este campo, así como al desarrollo de talleres y otros servicios para la operación vehicular.

Asimismo, la mayor producción debe estar asociada a las mejores posibilidades de comercio entre las localidades de la región por las que atraviesa la carretera, pero también sobre otras regiones y países que se pueden conectar a la IIRSA Norte a través de otras redes viales (desde carreteras como la Panamericana hasta caminos rurales que permitan llegar a los centros de producción agrícola), hidrovías y puertos, así como aeropuertos.

Foto de la carretera

Existe una amplia variedad de actividades y productos con gran perspectiva de desarrollo como: La agricultura (esencialmente de especies amazónicas, en San Martín y Loreto), el turismo (primordialmente el avistamiento de aves a lo largo de la ruta, Kuélap y Pacaya-Samiria), el cacao (en Cajamarca y Amazonas, para su comercio en las principales ciudades del país y su exportación por el Pacífico), el ají páprika y el mango (especialmente en Piura y Lambayeque-Olmos, que puede ir a Brasil), la palma aceitera (para biocombustibles, principalmente en San Martín y Loreto) y el cemento.